Шкивы тормозные
ЗАО «Литейно-механический завод «Прогресс» изготавливает шкивы тормозные до D1200мм
Возможно изготовление литых заготовок или поковок, а также изготовление из материала заказчика .
 Шкив тормозной - деталь, используемая во всех подъемно-транспортных механизмах. Основная функция тормозного шкива - эффективная остановка и удержание в неподвижном состоянии валовых механизмов, при выключенном электродвигателе.
Как правило, шкив тормозной устанавливают между валом электродвигателя и входным валом редуктора, либо на обратной стороне последнего.
Шкив тормозной следует заменить в следующих случаях:
- Если обнаружены трещины и обломы, выходящие на рабочие и посадочные поверхности;
- Если износ рабочей поверхности обода более 25% от первоначальной толщины;
- Если величина отдельных неровностей на поверхности шкива превышает 0,3 мм, и их общая площадь более 10% от площади рабочей поверхности.
Прайс-лист на 05.04.2015г
| Шкивы тормозные |
|---|
|
Тип
|
Цена с НДС |
|
D-160/70
|
6 000 |
|
D-200/95
|
9 000 |
|
D-300/145
|
16 000 |
|
D-400/185
|
31 000 |
|
D-500/205
|
39 000 |
|
D-600/250
|
56 000 |
|
D-630/250
|
84 000 |
|
D-700
|
110 000 |
|
D-800
|
140 000 |
Тормозные шкивы
Тормозной шкив представляет собой колесо с широким ободом, которое охвачено колодочным механизмом и бесконечным ремнем. Такие шкивы входят в состав тормозных колодок и применяются в грузоподъемно-транспортных механизмах. Они останавливают и удерживают валовые механизмы во время работы электродвигателя. Тормозной шкив грузовой реверсивной лебедки является частью упругой муфты, которая соединяет электродвигатель с редуктором.
Тормозные шкивы изготавливаются из стали, после чего подвергаются термической обработке для повышении прочности и износостойкости детали. Обычно их устанавливают вертикально или горизонтально между валом электродвигателя и входным валом или на оборотной стороне последнего.
Для получения дополнительной информации и заказа тормозных шкивов воспользуйтесь телефонами со страницы "Контакты".
|
