Статьи

Для того, чтобы поднимать и перемещать тяжелые грузы предназначен подъемный кран. Встретить подъемные краны можно практически в каждой из отраслей промышленности.
Сам по себе подъемный кран имеет сложное строение.

Каждая машина требует постоянного контроля за состояние ее деталей. Этот контроль определяет общее состояние узлом машины, а  также их дальнейшую пригодность к эксплуатации. Не исключение и детали экскаватора, которые ежедневно выдерживают такую нагрузку, которая не под силу ни одной другой технике.

До того, как деталь будет обработана наплавкой или сваркой, ее поверхность нужно очистить от посторонних веществ, таких как ржавчина, масло, грязь и краска. Детали вагонов подвергаются очистке посредством шлифовальной машинки и стальной щетки.

Большая часть деталей и элементов механизмов оборудования для многих отраслей промышленности изготавливается из стали и чугуна. Наиболее приемлемым и популярным, но и сложным с точки зрения технологии производства деталей считается стальное литье.

Коническо-цилиндрическим редуктором называется редуктор, который имеет особенную конструкцию, отличающуюся от других рабочих деталей и элементов. Эти редукторы, так же как и остальные, нужны для того, чтобы изменять вращающуюся скорость.

Если детально рассматривать кроновый механизм, то можно заметить, что  в его состав входит много интересных элементов. К крановым деталям, которые находятся внутри сложной конструкции, относятся оси и валы, подшипники и вкладыши, муфты и полумуфты.

Чтобы правильно выбрать и рассчитать редуктор, важно составить и изобразить кинематическую схему привода. Это нужно для того, чтобы правильно выбрать  механизм редуктора, ведь каждый имеются разные варианты сборки редуктора.

Ручную аргонодуговую сварку осуществляют вольфрамовым либо угольным электродом, используя постоянный ток прямой полярности. Роль защитного газа могут выполнять гелий и аргон.

Наверняка, в большинстве домов по-прежнему для отопления используют именно чугунные радиаторы. И чтобы там нового не придумывали и как бы ни критиковали внешний вид, они остаются достаточно востребованными, и по сей день.

Ни для кого не секрет, что способы сварки меди, титана и алюминия имеют существенные отличия от технологии сварки стальных деталей. Теплопроводность меди намного больше, нежели у других металлов.